12月3日，有分析东谈主员从福建号回港的官方相片中发现，飞翔船面后半部分，也便是着陆区，有轮胎摩擦的陈迹。应该是某个舰载机型号进行了着舰操作。福建号是在2022年6月认真公开，况兼获取定名的。关联词到2024年5月才初次出海飘扬。在这两年多的时候里，东谈主们似乎恭候得有点张惶了。什么时候才调看到福建号满载飞机，本质战备巡缉任务呢？此次出面前船面上的起落架轮胎陈迹，让东谈主们看到了很大的但愿。福建号如实仍是插足了飞机起降的测试阶段。

对福建舰的发达，咱们不行太恐惧。这是中国有史以来第一次研制和建造顺利船面的弹射起降型航母。这亦然西方集团以外的第一艘，苏联齐莫得完成这么的型号。因此在福建号考试测试过程中，势必会遭受好多的未知数，要科研东谈主员和舟师官兵们去雷同样的探索。即使是航母建造使用教训出奇丰富的好意思国，在新一代福特级航母的建造上，也濒临留心大的费事。福特号投军五年之后，依然没能造成战斗力。是以，咱们对福建号造成战斗力，不行操之过急。

福建号船面上这几条轮迹，是某些型号实施了羁系着陆，照旧只是实施了触舰复飞，激发了互联网的酌量。所谓触舰复飞，是放下起落架，但不放着舰钩。飞机在飞翔船面上搏斗一下之后，再次加快升起。这么的动作会发生在两种情况下，一种情况是着陆位置不睬思，钩不住羁系索，必须再行升起、再次进近。另一种便是看成教师，让飞翔员找到航母、瞄准跑谈、准确插足，掌持手段之后，再插足羁系着陆的教师。

看成莫得搏斗过航母的新飞翔员，触舰复飞难度亦然相称大的。斟酌到福建号现时的研制阶段，咱们料想本质任务的应该是老飞翔员。毕竟，在山东号和辽宁号上，仍是有不少飞翔员告成完成了起降，羁系降落技能仍是相称娴熟了。因此，在福建号上进行起降考试，主如果为了测试航母自己的航空接续开辟，摸索升起和进近的进程。毕竟，福建号与山东号的差别很大。

用来本质这项任务的具体舰载机型号，在相片中并莫得出现。目田军面前有几个型号不错本质航母起降任务，除了仍是练习的歼-15和刚刚亮相的歼-35，教10也有在航母上使用的才略。在考试测试阶段，老师机可能更合乎一些。因为老师机的飞翔狂妄相比牢固，起降动作也更容易狂妄。是以，这个陈迹，也有可能是教10留住的。

到面前为止，咱们还莫得笔直看到舰载机在福建号上弹射升起的画面。诚然它仍是在港池中弹射过配重小车，但毕竟不是在飘扬时间完成的。值得期待的下一步，便是福建号在大海上弹射升起固定翼飞机，这将是中国有史以来，第一次在海上弹射升起载东谈主的固定翼作战飞机。

福建号完成了悉数弹射和羁系降落过程之后，所积贮下来的技能和战略教训，不错用在目田军的后续航母上。信服到了阿谁时候，以歼-35为代表的舟师航空兵新一代作战飞机也造成战斗力。