每经记者：李星 每经裁剪：裴健如赌钱赚钱官方登录

“假如SU7不到手，YU7即是咱们终末的底牌。”9月25日晚间，集团董事长兼CEO雷军在其第6次年度演讲上共享造车阅历时称。

雷军坦言，YU7形势从一开动就包袱着为小米汽车旋转乾坤的职责。“2022年夏初，恰巧小米SU7迷惑的最要道时间。那时，除了外，莫得任何一辆纯电轿车能卖得动，是以在阿谁时间点，简直统共东谈主齐不看好SU7。若是小米SU7看成纯电轿车不到手，YU7即是小米汽车终末的底牌。”雷军暗示。

图片开端：直播截图（@雷军视频号）

雷军回忆称，2022年，设想L9得到了鲁莽级到手，设想汽车创始了大空间增程SUV的新赛谈。有不少车厂摸着设想汽车过河，也干得可以。“那时，小米汽车出现了创办以来最强烈争论——走我方的路，仍是跟全国相同‘抄功课’？”雷军称，终末，小米汽车作念了一个罕见冒险的决定——走一条不相同的路，作念一辆畅通型SUV。

“从一开动，YU7就带着破釜千里舟的决心，参预远大，公司接力把每一个细节齐作念到齐备。咱们在这个形势上罕见豪恣。”雷军称。

据悉，小米YU7对标车型为特斯拉Model Y。“Model Y是一款很出色的车。本年事首，咱们买了三辆Model Y，一个零部件一个零部件地拆，一个零部件一个零部件地学。”雷军暗示。

6月26日，小米汽车首款SUV——小米YU7崇敬上市，共推出圭臬版、Pro、Max三个版块车型，售价永诀为25.35万元、27.99万元、32.99万元。“YU7起售价比Model Y低廉1万元，咱们想给用户更实惠的价钱。”雷军暗示。

据雷军先容，小米YU7得到了惊东谈主的得益，三分钟大定朝上了20万辆。“大定数据一出来，震荡了通盘汽车行业。正因为数据太过惊东谈主，也引来了大齐的质疑，小米汽车这才决定在第二天平直公布了锁单量：18个小时锁单朝上了24万辆。”雷军说。

图片开端：小米汽车官网

官方数据败露，自7月6日开启请托以来，小米YU7已累计请托超4万辆。“YU7上市以后受到了空前的眷注，非论是媒体仍是用户，从外到内，（全国）用放大镜看了（它）许多遍。我可以很自爱地说，咱们的YU7扛住了。”雷军合计，“从终末的底牌，到全新的遗迹，小米YU7给咱们的启示是，当你碰到结巴的时候，不妨换个念念路，果敢去尝试，就会有不相同的恶果。”

雷军强调，从小米SU7到SU7 Ultra再到小米YU7，小米汽车用一系列塌实的得益，更正了外界对一家手机公司造车的质疑。官方数据败露，松抄本年8月底，小米SU7累计请托量朝上33万辆。

在演讲终末，雷军布告推出“小米定制管事”，包括5款定制车漆、内饰配色、轮毂、专属定制车标等。“小米定制管事试运营一年，每月最多定制40辆，营救小米YU7 Max、SU7 Ultra车型定制，可与现存树立组合搭配。”雷军先容称，选配需包含定制树立，且选配金额需朝上10万元。